环秦皇岛出行,川藏线骑行第十二天

新的一年开篇,妄图着在元正做一件有意义的事务,敲定的是和同事报名插手了还海口骑行,那对本身的话是二回全新的挑衅,新的一年供给多多折腾,我想那就是贰个好的起来,用车轮丈量生命,加入到一批人的狂热。

今日骑行竹巴龙至芒康,全程77海里,70公里上坡,最终7英里下坡,海拔升高1584米,晚上7点动身便来到金沙江桥梁,金沙江桥梁是青海和海南的分界线。

一、骑行筹算

图片 1

本人事先唯有在场过跑步11km比赛日程的阅历,而且不到2小时神速就甘休了,不过此番黄冈骑行的比赛日程是150+km,对自身的挑衅是前所未闻的大,不止是考验耐力而且对骑行工夫和续航都有要求。比赛前27日从河内起程,希图好了活动器材,带上本身的车子托运上船。

队友合影

洛阳码头

福建界碑立在大桥中间,那表示大家今日正式进藏了。进入广西界,首先要安全检查,作者拍了几张相片,警察大伯和蔼的不容着本人。

用船托运自行车极度便于,不过由于事先经验不足,不知情单车票需求超前订票,导致延误,最后把改了车次终于坐上了从蛇口到湖州的船,下船时拍了那般一张记念照片。紧接着正是住宿难点,幸而提前在美团上订购了房子于是当晚就很好的消除了这一个吃住难题。

图片 2

出游不是一人在应战,参赛时是团伙报名,当晚很喜形于色的一同聚餐,团队的其余两名小伙伴是出自隔岸的香岛美眉,一水之隔,调换起来自然非常纵情,聚餐过后当然是索要储备一些骑行的吃喝补给,作者采用的是一包华夫饼+若干士力架+2瓶作用饮品。

身份登记检查

二、骑行途中

图片 3

5:50 起床+洗漱,天还未亮,外面包车型地铁路灯相当的分明性。

金沙江桥梁分界点

6:30 签到+合影,天微微亮,然而签到的点早已起来汇合了汪洋的团伙。

图片 4

6:40 ready go

进藏合影

一大早起程

进去藏区路面即刻破烂不堪,因去年普降冲毁大多路段,今后都还在修。

刚启程的时候,肉体还未热,新岁的氛围中还夹杂着海风的阴冷。日出的光还未打照的身上,路灯能够把大家出游的影子拉的不短,身旁的部队还十分的少,大家多少人很坦然的通过了城市的公路,海岸线,按着路径指点出游到了乡村办小学道。

图片 5

初升的日晖

进藏后公路

此起彼伏出发的出游队伍容貌日渐的遭受了我们,太阳升起来后,视线也愈发明朗,路旁能够看六柱预测当多的指挥官,导航骑行的样子。离海进而远,随处可知的是田野同志和鱼塘,刚吃完的早餐已经陆续转载为身体的能量,此时的出行是看中而满意的,看面生的景色和人物,对于整天生活在钢混的大家来讲,那是很奇怪的痛感。

图片 6

骑行于乡间小道

马路坑坑洼洼

骑行进入第贰个考验期,此时太阳已经斜照,大家的骑行从乡下战地再一遍转入区际公路战地,前面进去的武力陆陆续续从咱们身边当先,上下爬坡也变得劳碌起来。

图片 7

城市边缘的骑行

后续进步

随着太阳的炫丽,公路的热度逐步上身,衣裳里面已经被汗水浸湿湿透,在路旁举行了大概的填补之后三番五次发展,此时感受到的更多的是出游的耐力考验了,左侧的膝盖也早先了隐约作痛,展开地图来看才出游了30km,那才不到总路程的1/5,天啊撸,果然是煎熬自个儿!

图片 8

石桥爬坡

山崖飞石

环飞机场出行

图片 9

附近飞机场了,距离城市也特别远,太阳已经当空照了,不断上坡下坡骑行,不断的衣衫湿了又干,脸上的汗水都早就收获,抹下来的都以白涔涔的盐,膝盖的痛在频频加重,这种不断的伤痛实在痛楚,更悔恨的是不曾器械骑行裤,导致落座也疼,站骑也疼。这一年曾经快周围出行的50%相距了。

塌荒路段

到了各种补给点最要害的是拍拍拍,不唯有是给自个儿拍,也拍了别的人,骑行的典礼感很着重。

图片 10

给不认知的车队拍照

充满危急

敏捷辅道出游

图片 11

随手动和自动拍

飞石路段

接下去的出游实无欢快可言,剩下来的遐思只有坚韧不拔,未有停歇未有停留,只在补给点做一下吃喝补充,路上便唯有寥寥的骑行,和团体的推推搡搡空间也相当大,有的时候候冲在前方稍作小憩又被甩在了背后,只有不停的踹踏板。天气也进入了乌云密布的大雾天,太阳躲起来了。

图片 12

跨过临沂桥梁

振动前行

跨过衡阳南大学桥之后,就稳步进入了都市生活圈了,一路上要穿行十分的多的红绿灯和中国人民银行道,还要搬着车子上下天桥。

图片 13

天桥穿越

走过的路

等候红绿灯

贴近70英里的上坡路程,而且道路超越四分之二都以刚填好的街道,我们的梦魇便发轫了。大家从安特卫普出发现在一直到今日最终一站竹巴龙,川藏线江西段路况超好,可明日一进西藏段,烂路开班困绕着我们。一路共振,加上公路边大山立陡悬涯,随处是飞石、雨涝留下的印迹,骑在这里有恐怖的认为。从金沙江大桥伊始到宗拉山垭口近70英里路全部是以上坡为主的起伏路段,加上路况不好,天气炎热,太阳就在大家头顶,骑的要命累,好轻巧到了海通兵站补给点,大家吃了点饭,稍作安歇继续出发,补给点老总告诉大家,还会有18英里就到海拨4150米的宗拉山垭口,然后开端下坡7英里就到芒康了,说的我们十二分欢愉,立时快到终点了。

美人出游者

图片 14

谈到底的五十英里,是困难长久的,特别是情人路的骑行,一路上人满为患,时速放的异常的慢,而时间托的越长伤心的感触是丝毫不减的,两脚膝盖的疼痛已经无力回天忽略了,肌肉的疲倦和臀部的酸软已经到了极点,海岸线沿途的风景难以精通,唯有风吹脸庞的奇寒记念深入。

海通兵站小卖部小息

海岸椰风

可正是那18英里的山路,简直是虐人的骑行,山上突然刮起大风,逆风根本骑不动.车子每前进一步都左右摇动,加上希图不足,带的水和补给到10海里处都基本弾尽粮绝了。就这么一步一挪,途中特种兵指战员正在对冲毁的路段展开清理整治,烈日下劳苦了,向中华夏族民共和国武警致敬。

三、领牌结束

图片 15

骑行勋章

武警指战员正在修补塌荒的国道

最后的终极,拖到了极端,拍照,拜别,返程,肉体的疲态战胜一切,陪伴了一天的伙伴还没来得及熟识就要劳燕分飞了,颇为不舍,挥挥手踏上了回温哥华的船,生活圈发了那张出游记录图:

图片 16

二零一八年110月1日,唐山160km的11h出行。新岁第三个科学的初阶!

无止尽的上坡

路途新闻

图片 17

哈哈哈,他爬晕了

图片 18

爬坡,前进

图片 19

太平山绿水如故美的

图片 20

难堪前行

图片 21

队长威猛

图片 22

就是叁个字,干

费了九牛二虎之力,终于蹬上了海拔4150米的宗拉山垭口,可一点欢悦劲儿未有,高海拔令你气喘都困难,队友拍照后飞速下山奔芒康去了。

图片 23

旅途繁多军车,向军官和士兵致敬

图片 24

宗拉山垭口海拔4150米

图片 25

呵呵,好像还没晒黑

图片 26

英俊队友

图片 27

风趣队长

图片 28

留影

图片 29

垭口风光

图片 30

垭口景点

图片 31

垭口龙脊山绿水

六点钟达到芒康服务站。(那地方黑天较晚,八点多钟天还亮着)。

图片 32

芒康县小学

图片 33

好伙伴

图片 34

芒康晚八点

明天从海拔2400米的竹巴龙一贯骑到海拨4150米的宗拉山垭口,又下落到海拨3900多米的芒康,未有高反,看来适应了。